I Jornada de Sostenibilidad del Puerto de Las Palmas

La comunidad portuaria canaria se reunió el 15 de mayo en la I Jornada de Sostenibilidad del Puerto de Las Palmas, organizada por FEDEPORT en colaboración con la Autoridad Portuaria de Las Palmas, la Fundación Puertos de Las Palmas, el Clúster Marítimo de Canarias y PROEXCA, en el marco del proyecto Blue Supply Chain. El encuentro puso de manifiesto la creciente madurez del sector en materia de sostenibilidad, abordándola como una palanca real de competitividad, transformación e innovación. A través de intervenciones institucionales y técnicas, se consolidó un discurso común orientado a pasar de la estrategia a la acción, integrar la sostenibilidad en la operativa diaria y reforzar la cooperación tanto a nivel local como internacional, especialmente con África Occidental:

La sostenibilidad ha pasado de discurso a realidad operativa. Tal como subrayó Beatriz Calzada (Autoridad Portuaria de Las Palmas) y se evidenció en intervenciones técnicas como la de Álvaro Rodríguez Dapena (Puertos del Estado), el sector está avanzando hacia la implementación real de medidas de sostenibilidad integradas en procesos, infraestructuras y operaciones portuarias.
La sostenibilidad se consolida como factor clave de competitividad. José Juan Socas (FEDEPORT) destacó que la sostenibilidad ya no es solo una responsabilidad ambiental, sino un elemento determinante en la capacidad de innovación, posicionamiento internacional y acceso a oportunidades de negocio.
El principal reto no es técnico, sino de coordinación entre actores. Mari Nieves Hernández (Autoridad Portuaria de Las Palmas) evidenció que existen numerosas iniciativas en marcha dentro de la comunidad portuaria, pero su impacto es limitado al no estar alineadas bajo una hoja de ruta común.
Existe un riesgo real de pérdida de competitividad por desajustes regulatorios. Ignacio Gallego, desde la Capitanía Marítima de Las Palmas, situó el foco en la necesidad de revisar cómo se aplica el marco normativo al contexto portuario canario, advirtiendo que una regulación mal adaptada puede generar desventajas competitivas.
Los puertos evolucionan hacia hubs energéticos, industriales y tecnológicos. Santiago Yáñez (Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife) expuso cómo el puerto está ampliando su rol hacia la industria energética, posicionándose como pieza clave en el desarrollo de energías renovables marinas.
La sostenibilidad exige integración real en la toma de decisiones operativa. A lo largo del bloque de ODS, con intervenciones como la de Álvaro Rodríguez (Puertos del Estado) y Cristina de Guindos (Boluda y Suárez), se evidenció que el reto está en integrar la sostenibilidad en planificación, inversión y gestión diaria.
El dato y la monitorización continua son imprescindibles para gestionar la sostenibilidad. Óscar Bergasa (Elittoral) puso el foco en la necesidad de reforzar los sistemas de vigilancia ambiental en el entorno marítimo-portuario, avanzando hacia modelos integrados apoyados en digitalización, sensores e inteligencia artificial que mejoren el seguimiento y faciliten una toma de decisiones más eficaz.
La economía circular se posiciona como palanca clave de transformación. Las intervenciones técnicas mostraron avances concretos en la aplicación de modelos de economía circular al entorno portuario, especialmente en la gestión de aguas y residuos. En esta línea, Víctor Trujillo, en representación de Transvirgin, expuso soluciones vinculadas al tratamiento de residuos MARPOL IV desde una lógica de valorización y transformación de residuo en recurso.
África se consolida como socio estratégico para el desarrollo conjunto. Luis Padilla (Gobierno de Canarias) y otros representantes del ámbito institucional destacaron el papel de Canarias como puente entre Europa y África, subrayando la necesidad de alianzas para impulsar la sostenibilidad y la economía azul en el espacio atlántico.
Existe una brecha clara entre las oportunidades en África y la participación de empresas españolas. En el bloque internacional, donde participaron Luis Padilla (Gobierno de Canarias), Santiago Yáñez (Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife) y Veten Abdouly (Abdouly Holding), se puso de manifiesto el potencial de cooperación en el espacio atlántico. En este contexto, Veten Abdouly señaló que, pese a la cercanía geográfica con Canarias y a la existencia de mecanismos que garantizan la seriedad en los procesos de licitación, la participación de empresas españolas en proyectos en Mauritania es limitada, evidenciando una oportunidad estratégica aún poco aprovechada.

Asimismo, EBV Consultores estuvo presente en la jornada, reafirmando su posicionamiento como firma especializada en Estrategia, Calidad y Sostenibilidad Corporativa, ámbitos en los que pone a disposición de las organizaciones conocimiento técnico y capacidades de acompañamiento para dar respuesta a los nuevos retos del entorno empresarial y regulatorio.

Para más información, puede ponerse en contacto con EBV Consultores a través del formulario habilitado en la web o desde el correo electrónico: info@ebvconsultores.com.

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